ផលិតផល
Tufo Tubular Tire Elite
ធានាទម្ងន់ជាក់លាក់
ការអូសទាញដ៏ល្អឥតខ្ចោះលើផ្ទៃផ្លូវទាំងអស់។ចំងាយគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការប្រណាំងខ្លាំង។សាកសមសម្រាប់គ្រប់វិញ្ញាសាបទ។
ប្រើដោយអ្នកប្រណាំងកង់ភាគច្រើន។សំបកកង់ Tubular គឺជាសំបកកង់ដែលស្រាលបំផុតពីប្រភេទសំបកកង់ទាំងអស់ ហើយមានភាពធន់ទ្រាំនឹងការរំកិលទាបបំផុត។សម្រាប់ការជិះដោយមានអារម្មណ៍ស្រាល និងការបង្កើនល្បឿនដ៏អស្ចារ្យក្នុងគ្រាដ៏សំខាន់។
● លទ្ធភាពក្នុងការប្រើប្រាស់សម្ពាធអតិផរណាខ្ពស់ជាងប្រៀបធៀបទៅនឹងសំបកកង់ប្រភេទ clincher
● ក្នុងករណីមានបរិត្តផរណាលឿន គឺស្ថេរភាព និងសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកជិះមិនប៉ះពាល់ខ្លាំងដូចករណីសំបកកង់ clincher
● អាចជិះបានក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន
● ភាពចាំបាច់ដើម្បីកាវបិទសំបកកង់ទៅនឹងគែម
● ការជួសជុលស្នាមប្រេះគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរួមបញ្ចូលគ្នានៃបំពង់ Tufo - Tufo sealant
ចម្លើយ៖ រត់
ផលិតដោយសមាសធាតុកៅស៊ូនៃសារធាតុស៊ីលីកា ស៊ីលីកា ឬកាបូនខ្មៅ (បញ្ជាក់សម្រាប់ម៉ូដែលនីមួយៗ)។
ខ: បន្ទះកៅស៊ូការពារ
ដែលមានទីតាំងនៅក្រោមសំបកកង់ បង្ហាញពីការពាក់សំបកកង់ និងលទ្ធភាពខ្ពស់នៃការវាយនៅពេលបង្ហាញតាមរយៈកង់ (តែនៅក្នុងម៉ូដែលដែលបានបញ្ជាក់)។
C: បន្ទះការពារស្នាមប្រេះ
ធ្វើពីសមាសធាតុខ្សែកៅស៊ូពង្រឹងជាមួយ CRCA ។
ឃ៖ គ្រោងឆ្អឹង
បន្ទះត្រូវបានត្រួតលើគ្នា និងភ្ជាប់នៅក្រោមខ្សែស្រឡាយ បង្កើតតម្លៃ TPI (ខ្សែស្រឡាយក្នុងមួយអ៊ីញ) កើនឡើង និងធន់នឹងការវាយរបស់សំបកកង់កាន់តែប្រសើរ។
អ៊ី៖ គ្រោងឆ្អឹង
មានស្រទាប់ពីរនៃខ្សែជ័រកៅស៊ូដែលមានការតំរង់ទិសខ្សែទ្រនាប់បញ្ច្រាសក្នុងស្រទាប់នីមួយៗ ភ្ជាប់ និងពង្រឹងជាមួយ CRCA ។គ្រោងឆ្អឹង TPI ប្រែប្រួលពី 60 ទៅ 210 សម្រាប់ម៉ូដែលសំបកកង់ផ្សេងៗគ្នា។
F: នៅខាងក្នុងស្រទាប់ខ្យល់
ធ្វើពីជ័រកៅស៊ូ butyl ពិសេស។ភាពជ្រាបចូលខ្យល់ទាបបំផុតនៃស្រទាប់នេះមានន័យថាមានចន្លោះពេលយូររវាងអតិផរណាសំបកកង់។ចំណងដ៏រឹងមាំរវាងស្រទាប់ខ្យល់ និងគ្រោងឆ្អឹងសំបកកង់ មានន័យថា ធន់នឹងរំកិលទាប។
G: កាសែតមូលដ្ឋាន
ត្រូវបានធ្វើពីកប្បាស។វាស្រូបយកកាវឱ្យស្មើគ្នា ដែលនាំឱ្យមានការស្អិតល្អរវាងគែម និងសំបកកង់ ។
ការដំឡើង Tufo Tubular លឿន ងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាព
យើងបានបង្កើតកាសែតបិទភ្ជាប់បំពង់ពីរផ្នែកពិសេសសម្រាប់ដំឡើងបំពង់របស់យើងនៅលើគែមដែកកាបូន ឬអាលុយមីញ៉ូម។កាសែតនេះមានភាពខុសគ្នាខ្លាំងពីផលិតផលស្រដៀងគ្នាទាំងអស់នៅលើទីផ្សារ។វាមិនដែលងាយស្រួល និងលឿនជាងក្នុងការស្អិតសំបកកង់ឡើយ។គ្មានពេលរង់ចាំសម្រាប់កាវស្ងួតទេ ផ្ទៃដែលបានធ្វើឱ្យសកម្មនៃកាសែត gluing ជួយសម្រួលដល់ការស្អិតជាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃបំពង់ទៅគែមមួយបន្ទាប់ពីជិះបានពីរបីម៉ែត្រ។មិនមានកាវរញ៉េរញ៉ៃនៅលើគែម បំពង់ ឬដៃ គ្មានចំហាយដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់។បន្ទះខាងក្រោយពណ៌ក្រហមដែលអាចដកចេញបានធ្វើឱ្យការកណ្តាលនៃបំពង់មានភាពងាយស្រួលណាស់។
ស្រទាប់បីនៃបន្ទះស្អិតជាប់ជាមួយនឹងផ្ទៃសកម្មធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អឥតខ្ចោះរវាងទម្រង់គែម និងបំពង់។
ស្រទាប់ថ្លាស្តើងសម្រាប់ការស្អិតជាប់យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងគែមដែកកាបូន និងអាលុយមីញ៉ូម។
កាបូនពណ៌ខ្មៅ
សមាសធាតុ tread ប្រើប្រាស់បានយូរដែលបានបញ្ជាក់គុណភាពរបស់វាអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំ។សមាសធាតុស្ដង់ដារនេះជាមួយនឹងមាតិកាខ្ពស់នៃ Carbon black ធានានូវចម្ងាយផ្លូវល្អណាស់សម្រាប់បំពង់ផ្លូវ ភាពធន់ និងធន់នឹងការវាយលុកនៅក្នុងបំពង់ស៊ីក្លូឆ្លងកាត់ និងទម្ងន់ទាបសម្រាប់មធ្យោបាយដែលសរសៃអារ៉ាមីតវែងម៉ូឌុលខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគ្រោងឆ្អឹងសំបកកង់ក្នុងអំឡុងពេលបច្ចេកវិទ្យា។ ដំណើរការ។CRCA បង្កើនភាពធន់នឹងការវាយដំ និងកម្លាំងនៃគ្រោងឆ្អឹងសរុប។CRCA ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងកាត់បន្ថយរំញ័រ។នៅគ្រប់ម៉ូដែល។
CRCA
CRCA គឺជាសម្ភារៈសមាសធាតុពិសេស ដែលសរសៃអារ៉ាមីតវែងម៉ូឌុលខ្ពស់ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងគ្រោងឆ្អឹងសំបកកង់ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការបច្ចេកវិជ្ជា។CRCA បង្កើនភាពធន់នឹងការវាយដំ និងកម្លាំងនៃគ្រោងឆ្អឹងសរុប។CRCA ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវផាសុកភាពក្នុងការជិះ និងកាត់បន្ថយរំញ័រ។នៅគ្រប់ម៉ូដែល។
SPC ស៊ីលីកា
យើងប្រើបរិវេណកង់ប្រណាំងផ្លូវដែលដំណើរការខ្ពស់នេះនៅក្នុងបំពង់ផ្លូវភាគច្រើនរបស់យើង។ជាមួយនឹងភាពរឹង 66 Shore A នេះរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងល្អនៃកៅស៊ូសំយោគ និងធម្មជាតិជាមួយនឹងសារធាតុបំពេញស៊ីលីកាដែលសកម្មផ្តល់នូវបំពង់ជាមួយនឹងការក្តាប់សើមដ៏ល្អ និងធន់ទ្រាំនឹងរំកិលទាប។
ណាន់ ស៊ីលីកា
នេះគឺជាបរិវេណជាក់លាក់នៃផ្លូវឈើក្នុងផ្ទះសម្រាប់ល្បឿនបន្ថែម ការក្តាប់ និងការគ្រប់គ្រងរហ័ស។មិនសមស្របសម្រាប់លក្ខខណ្ឌសើម។
រនាំងកាត់វ៉ិចទ័រ
ប្រព័ន្ធប្រឆាំងការដាល់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតនេះត្រូវបានដាក់ដោយផ្ទាល់នៅក្រោមផ្ទៃជាន់។ស្នូលនៃប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងស្នាមប្រេះត្រូវបានផលិតចេញពីសរសៃ VECTRAN - វត្ថុធាតុ polymer គ្រីស្តាល់រាវ (LCP) ដែលខ្លាំងជាងដែកប្រាំដង។VECTRAN ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការកាត់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ខ្ពស់ក្នុងទម្ងន់ទាប ដែលជាលក្ខណៈសម្បត្តិទាមទារខ្ពស់សម្រាប់សំបកកង់ខ្ពស់។VECTRAN PUNCTURE BARRIER មិនត្រឹមតែផ្តល់នូវការការពារការវាយដំដ៏ល្អបំផុតប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងធានាបាននូវការកាច់ជ្រុង និងស្ថេរភាពផងដែរ។
